Magnet tanah jarang yang dilaminasi dapat mengurangi kerugian arus eddy pada motor dengan efisiensi tinggi.Kerugian arus eddy yang lebih kecil berarti panas yang lebih rendah dan efisiensi yang lebih tinggi.
Pada motor sinkron magnet permanen, rugi-rugi arus eddy pada rotor diabaikan karena rotor dan stator berputar serempak.Faktanya, efek slot stator, distribusi gaya magnet belitan non-sinusoidal dan potensial magnet harmonik yang dihasilkan oleh arus harmonik dalam belitan koil juga menyebabkan kerugian arus eddy pada rotor, kuk rotor, dan magnet permanen logam yang mengikat selubung magnet permanen.
Karena suhu operasi maksimum magnet NdFeB yang disinter adalah 220 ° C (N35AH), semakin tinggi suhu operasi, semakin rendah magnet magnet NdFeB, semakin rendah konversi dan daya motor.Ini disebut kehilangan panas!Kerugian arus eddy ini dapat menyebabkan suhu tinggi, yang menyebabkan demagnetisasi lokal magnet permanen, yang sangat parah pada beberapa motor sinkron magnet permanen berkecepatan tinggi atau frekuensi tinggi.
Kehilangan panas terutama disebabkan oleh arus eddy elektromagnetik selama operasi motor.Oleh karena itu, beberapa metode penumpukan (yang memerlukan isolasi di antara masing-masing magnet) untuk mengurangi kehilangan panas ini.
1. Isolasi tertipis, <20 mikron;
2.Kinerja pada suhu hingga 220˚C;
3.Magnet lapisan dari 0,5 mm dan di atas adalah magnet neodymium berbentuk dan berukuran kustom.
Hmotor magnet permanen berkecepatan tinggi, kedirgantaraan, otomotif, olahraga motor, dan pasar industri beralih ke magnet tanah jarang yang dilaminasi dan bekerja untuk menyeimbangkan pertukaran antara daya dan panas.
Akeuntungan: dapat mengurangi kehilangan energi yang disebabkan oleh arus eddy elektromagnetik.